হুথিদের অবরোধে সৌদির তেল রপ্তানিতে শঙ্কা

ঢাকা: ইয়েমেনের হুথিরা যদি বাব এল-মানদেব প্রণালী কার্যকরভাবে বন্ধ করতে সক্ষম হয়, তাহলে বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ তেল পরিবহন রুট বড় ধরনের ঝুঁকির মুখে পড়বে। এর ফলে আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত জ্বালানি তেলের দাম আবারও বেড়ে যেতে পারে, জ্বালানি সরবরাহে বিঘ্ন ঘটতে পারে এবং বৈশ্বিক অর্থনীতির ওপর নতুন চাপ সৃষ্টি হতে পারে।

সোমবার ইরান-সমর্থিত হুথিদের সামরিক মুখপাত্র সৌদি আরবের বিরুদ্ধে নৌ অবরোধের ঘোষণা দেন। বিশ্লেষকদের মতে, লোহিত সাগরের দক্ষিণ প্রবেশপথ বাব এল-মানদেব বন্ধ হয়ে গেলে হরমুজ প্রণালীর বিকল্প হিসেবে ব্যবহৃত সৌদি আরবের গুরুত্বপূর্ণ নৌপথও অচল হয়ে পড়বে, যা বৈশ্বিক জ্বালানি সরবরাহ সংকটের আশঙ্কা আরও বাড়িয়ে দেবে।

কনসালটেন্সি সংস্থা এনার্জি অ্যাসপেক্টস-এর রিচার্ড ব্রোঞ্জ বলেন, "গত সপ্তাহে যুক্তরাষ্ট্র-ইরান উত্তেজনা বৃদ্ধি এবং এর ফলে হরমুজ প্রণালীতে যাতায়াত কমে যাওয়ায় তেলের দাম বাড়ার পর, ব্যবসায়ীরা এমন অনুঘটকের সন্ধান করছেন যা দাম আরও বাড়ার যৌক্তিকতা দেবে।"

"হুথিদের পুনরায় সামুদ্রিক হামলা শুরু করা এবং কার্যকরভাবে বাব এল-মানদেব প্রণালী বন্ধ করে দেওয়া অবশ্যই সেই অনুঘটকের অন্তর্ভুক্ত হবে।"

হুথিদের বিবৃতির পর তেলের দাম ১ শতাংশেরও কম বেড়ে ব্যারেলপ্রতি প্রায় ৮৯ ডলারে লেনদেন হয়েছে। এর আগে ইরান ও যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে শান্তি আলোচনা পুনরায় শুরু হওয়ার আশা তেলের দামের ওপর চাপ সৃষ্টি করেছিল। এ বছর তেলের ফিউচার মূল্য সর্বোচ্চ ১২৬ ডলারে পৌঁছেছে, যা ২০০৮ সালের সর্বকালের সর্বোচ্চ ১৪৭ ডলারের নিচে।

মধ্যপ্রাচ্যের জ্বালানি সংকটের কেন্দ্র

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের কারণে হরমুজ প্রণালী এবং বাব এল-মানদেব/সুয়েজ খাল দিয়ে তেল প্রবাহ ব্যাহত হয়েছে, যা বিশ্বজুড়ে উচ্চ মূল্য এবং মুদ্রাস্ফীতি বাড়িয়ে দিয়েছে এবং এই বছর প্রধান জাহাজ চলাচল প্রতিবন্ধকতাগুলো দিয়ে যাতায়াত ২০২৩ সালের তুলনায় প্রায় এক-তৃতীয়াংশে নেমে এসেছে।

এশিয়ায় তেল সরবরাহে বিলম্ব হবে

বাব এল-মান্দেব প্রণালী লোহিত সাগরকে এডেন উপসাগরের সাথে সংযুক্ত করে এবং এটি মধ্যপ্রাচ্য, ইউরোপ ও এশিয়ার মধ্যে অপরিশোধিত তেল ও জ্বালানি পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ পথ। ২০২৩ সালে জাহাজ চলাচলের উপর হুথি হামলা শুরু হওয়ার পর থেকে, অনেক জাহাজ ইতোমধ্যেই আফ্রিকা ঘুরে অন্য পথে যাত্রা করেছে, যা বিশ্ব বাণিজ্যে খরচ ও বিলম্ব বাড়িয়েছে।

সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে গেলে লোহিত সাগরের ইয়ানবু বন্দর থেকে সৌদি অপরিশোধিত তেল রপ্তানির উপর সবচেয়ে বড় তাৎক্ষণিক প্রভাব পড়বে। কেপলার-এর পণ্য গবেষণা পরিচালক ম্যাট স্মিথ বলেছেন, ট্যাঙ্কারগুলোকে কেপ অফ গুড হোপ ঘুরে যেতে বাধ্য করায়, এই ব্যারেলগুলো গ্রহণকারী এশীয় শোধনাগারগুলোকে প্রায় এক মাসের বিলম্বের সম্মুখীন হতে হতে পারে।

স্মিথ বলেন, "প্রথম মাসে এর প্রভাব ব্যাপক হবে।" "সবচেয়ে বড় প্রভাব পড়বে সৌদি প্রবাহের উপর।"

ব্রোঞ্জ অনুমান করেছে যে, বর্তমানে লোহিত সাগর হয়ে এশিয়ায় পাঠানো প্রতিদিন ৩০ লাখ ব্যারেলেরও বেশি সৌদি অপরিশোধিত তেলকে আরও দীর্ঘ পথ বেছে নিতে বাধ্য করা হতে পারে। এই বিঘ্ন সরবরাহ ব্যবস্থায় প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করবে, কারণ সম্পূর্ণ বোঝাই ভিএলসিসিগুলো সুয়েজ খাল দিয়ে চলাচল করতে পারবে না, অথচ লোহিত সাগর ও ভূমধ্যসাগরকে সংযোগকারী মিশরের সুমেড পাইপলাইনের ধারণক্ষমতা নির্দিষ্ট।

কেপলারের তথ্য অনুযায়ী, সৌদি আরব এপ্রিল মাস থেকে ইয়ানবু থেকে গড়ে প্রতিদিন ৪৫ লক্ষ ব্যারেলের বেশি অপরিশোধিত তেল ও জ্বালানি পাঠিয়েছে, যার প্রায় ৭০ শতাংশ এশিয়ায় গেছে।

স্ট্রাটাস অ্যাডভাইজারস কনসালটেন্সির প্রেসিডেন্ট জন পেইসি বলেছেন, এর প্রভাব তেল বাজারের বাইরেও অনেক দূর পর্যন্ত বিস্তৃত হবে।

তিনি বলেন, "যদি তারা লোহিত সাগর দিয়ে এই ব্যারেলগুলোর চলাচল সত্যিই বন্ধ করে দেয় এবং মারাত্মকভাবে বাধাগ্রস্ত করে, তাহলে তা তেলের দামের পাশাপাশি পরিশোধিত পণ্যের দামের উপরেও প্রভাব ফেলবে। এটি পুরো বিশ্ব অর্থনীতিকে দুর্বল করে দেবে। এক পর্যায়ে, একটি বিশ্বব্যাপী মন্দা দেখা দিতে পারে।"

বিশ্লেষকরা বলেছেন, তেল বাজারের তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া হিসেবে অপরিশোধিত তেলের দাম সম্ভবত আরও বাড়বে, কারণ পরিশোধনাগারগুলো উপলব্ধ সরবরাহের জন্য প্রতিযোগিতা করবে। পেইসি বলেন, তেলের দাম ব্যারেল প্রতি ১১৫-১২০ ডলারের উপরে উঠতে পারে, এবং জাহাজগুলো আফ্রিকা ঘুরে দীর্ঘ পথ নেওয়ায় মাল পরিবহন ও বীমার খরচও বাড়বে।

শুক্রবার ইউরোপীয় ডিজেল পরিশোধন মুনাফা ব্যারেলপ্রতি রেকর্ড ৬৫ ডলার ছাড়িয়ে যায় এবং সোমবারও তা প্রায় ওই স্তরেই ছিল। এশিয়া ও মধ্যপ্রাচ্য থেকে ইউরোপে ডিজেল এবং জেট ফুয়েলের সরবরাহ সাধারণত বাব এল-মান্দেব প্রণালীর মধ্য দিয়ে হয়ে থাকে। সূত্র: রয়টার্স

নিউজজি/এস আর